https://www.redjag.de/blog daily 0.75 2025-11-11 https://www.redjag.de/blog/talbot-special-1936 monthly 0.5 2025-11-11 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/a6be6e0d-8aee-47d7-93a5-5dc4d010d566/20250808_153447769.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Das Getriebe wird an den Kran gehängt und mit Handbremseinheit abgezogen - vorher muss der Handbrems-Arm demontiert werden. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759917125365-M34RBCWYNH5PPV5YOB9Z/20251008_093032559_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759917122909-N4CIJ1Y5J3X39R2G3TFL/20251008_093038564_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759917128917-9KNEGMS6NL904V2GO1ZE/20251008_093044333_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760125536831-R8O4HLYWUPOM76CLUSIS/20251010_134910392_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/3efb3540-1383-4cc2-b88d-f9309647ab9d/20250728_123752285.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Der Handbrems Mechanismus hängt auch am Getriebe mit den Pedalen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759524420946-LIL29HTDT6SSNK52YQ5N/20250904_145254017.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Das Getriebe ist gereinigt und die Abdichtung überarbeitet https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/3b798fab-9920-41b3-9f3e-8be087a43020/20250805_134213412.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Der Tank ist an den Aufhängungen gerissen und lässt sich nicht schweißen - Beim Entladen auf dem Hänger ist der Sprit schon herausgelaufen - also kommt zur Kupplung auch noch ungeplant ein neuer Tank dazu…. Ich habe lange nach geeigneten Lieferanten umgeschaut, die genau den Tank nach unseren Vorstellungen aus Aluminium herstellen konnten. Wir haben uns final für die Firma Borges entschieden und den neuen Tank nach folgendem Plan fertigen lassen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531229347-MSSZ7ZYMO6H9HMRUWRWC/20250920_145826640_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Feder Aufnahme demontiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759521910156-FZRNVU53DTCPV5X5DCHW/20250920_150717202_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Innenbuchse auspressen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531289518-A3VNRUB7XMKW72QXKSKW/20250920_151358514_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Außenbuchse auspressen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759521792950-RMAHAVCRYFPN402D45KK/20250920_162247657_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Restmüll.... https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531456506-DJDXOLXSYCOCPYWWCQWV/20250920_161808462_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Teile Entlacken https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531753667-F0MDP3DI7OIIP4P6HEWZ/20250920_155849177_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Teile reinigen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531646791-3H7UF1OSXB69HBZXH42K/20250920_155035242_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Gewinde nachschneiden https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531646754-TP7LIICBZFH2MBE78VYQ/20250920_153653483_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Buchsen ausschleifen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531762510-WAUGUMYT8L7660SEEIA3/20250929_135536929_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - entfetten zum lackieren https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531371113-ZT0SS73ICBZGCYKC0Q7I/20250929_135544806_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Bremsverteiler überholen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1762893122563-EH93LWDT0SPHV690OC09/20251106_102745554_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Passform wird geprüft https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1762893005353-AB0BW874E8VHXMSI72CG/20251111_190601779_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Gummiblöcke sind montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1762893255911-PNURJK9L3R01VYPC6LIT/20251107_110558140_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Bohrungen sind angepasst https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1762892993897-GOWYYS0VT4HCKUOCIBDF/20251106_091537185_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Der Ansaugstutzen ist zu kurz https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1762893015188-Z1O1UBBYHAV0PFM3ROR6/20251111_192110080_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Bolzen sind verschraubt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1762893700847-IJB5SB0MQ06MMQFVT9M5/20251111_200220445_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Neuer Ansaugstuten montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1762893244376-WNGBBHG6WNA9ZVCZA7TZ/20251107_110551519_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Montage ist fertig https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/0bcbc16c-c376-4444-8874-9cf910372b7d/20250728_123852835.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Der Auspuff ist sehr “Special” alles handgemacht aus Fremdteilen wie Audi Auspuff und guter Isolierung der Rohre. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/40f03744-182a-409f-bb38-b30e9359713a/20251004_162310404_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Alle Schrauben werden erneuert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760989247381-86QZIMG5XZKGKHVVNMDG/20251020_123844050_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Federblatt gereinigt und entrostet https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760989260907-3KLZ9R3C2HCSJ0NYLGON/20251020_134339154_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die rechte Federbuchse wird eingepresst https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760989064389-E3K2WM2U9WAY5UFL78IK/20251020_134945205_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Federblätter mit Kettenfett behandelt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760989287604-D6QWQ1IOFTK8UXCEZDNT/20251020_140504249_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Das 2. Federpaket ist zusammengesetzt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760989025324-9G6CLVUD1064DYMYROCY/20251020_101625554_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Federn rechts sind verbaut und versplintet https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760989032559-NRT6G33E8OJQ29CK1O66/20251020_120358467_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760989863916-RO6QLDJTVYRR7CZKWHPI/20251020_161024924_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die linke Feder ist verbaut https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760989899556-OD1OS6PW997CDEMUW7CM/20251020_172043818_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Achshalter werden verbaut https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760989899787-UGMERYXGIARINYE2ZAWZ/20251020_172037796_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Beide Seiten sind zusammengebaut https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759864229930-M8ARUU5HLBF1MEIXR0Q2/20251004_084209055_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759864222445-9BCGL4W4P86OWE94DGLB/20251004_084222879_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759863192570-1IKTDB1R76RGZHM67POD/20251007_152946075_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759863184584-C8NLU1CWL8P4BZN3AFOH/20251007_154707431_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759863197956-YKXTE8HB9EIP2VI6DEFO/20251007_155518231_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759863206648-5XK1E2Q4FXITGFT9GAQV/20251007_165552379_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759863213613-P21P6600DRFIVK1IT2FV/20251007_173952498_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759863217738-FJQ7TT0F5AFKJHL53SGX/20251007_174727203_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/8caa7986-b110-4b8c-89e7-9391da4b1789/20251001_112516686_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Handbremse gereinigt und montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/993e0470-5a82-4eaa-892f-01df84a6b40c/20251004_162316277_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Die Abdeckbleche wurden ebenfalls mit neuen Schrauben befestigt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/6d25ee51-b9af-441e-85ed-b06ec7b4e895/20250728_113132369.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders die Ummantelung des Kardans ist fest ins Getriebe eingelassen und muss vor der Demontage mit der Kardanwelle entfernt werden. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/e7f36896-f869-488b-81f9-6ded90268e38/20250808_154047389.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Jetzt kann das Getriebe aus dem Auto nach oben herausgehoben werden https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759532138598-J1JYULRC735B3AW4315O/20250903_175603039.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Drucklager montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759532137677-VH5XPRWK884WRHEI6H5E/20250903_183231521.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Glocke montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759532140084-7OOMTCG3EZ1S8DMTPG29/20250903_191957848.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Stützstrebe montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/69f8b2d8-4ae3-477d-88df-160a179704ab/20250728_111826058.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Der Anlasser muss raus, damit das Schwungrad frei wird. Alles bereits in 12V gebaut - original: 2 hintereinander geschaltete 6V Batterien. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/974e1ce8-67c7-4fd1-903f-7ac920e1c2da/20251002_071134274_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Die Motor Schott Bodenplatte wird montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/c331ed3e-1ed8-47b3-9857-d50e80a58354/20250728_111809215.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders die gesamte Pedalerie Bremse / Kupplung / Gas ist direkt mit dem Getriebe verbunden und muss weggebaut werden. Dazu gehört auch noch die Handbremse. Das ist sehr aufwendig! https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/f56c2a54-18b2-4825-b705-78f085caba2e/20251001_102343120_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Bremskraft Verteiler am Getriebe montiert und alle Sicherungen erneuert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759582871374-Z5EH8CPVNCD8ERDFIM62/20250808_154738169.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Der Defekt ist sichtbar https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531919249-1XEELYBX4MORIEHIOGLP/20250808_160233241.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Der alte Automat ist raus https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759531919121-6XD8Y9GQS5AP8XVPAPUD/20250808_162407598.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Druckplatte ist leicht verschlissen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759520926763-F7V9L6N2X69BAT2MCQOR/20250808_155703484.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Federn gebrochen Die Dämpfungs-Federn der Reibscheibe sind rausgebrochen und fehlen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759520723407-L294RP2K62N0OIF2F5VS/20250808_160847892.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Es ist eine Borg & Beck Kupplung Anhand des Herstellers kann jetzt anhand der Maße die Kupplung über den Hersteller identifiziert werden. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/2288007b-6466-4b1f-95cb-219ad02c70e9/20250728_121448154.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Hier die Steuerung der Hinterrad Bremse (rechts) und das Kardan Rohr ohne Leder Abdeckung - die genaue Art der Demontage des Kardans muss noch geklärt werden. Vermutlich reicht die Demontage des Deckels davor um sie zu lösen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759524365221-XZT34ORO6HIIY8PSOYW6/20250903_174320265.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Die Druckscheibe wird montiert - die Drucklager Aufnahme wird später ergänzt. Neue Muttern mit Loctite gesichert. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/4ce9628a-210a-4bcb-ba36-919c52a18397/Tank_Planung+000938.png Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Aluminium Tank für Talbot BD75 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/25ff55d8-7deb-4124-aa4b-b7bb451b95c0/20250805_134004789.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Der Tank ist ausgebaut - leider mit ungutem Ergebnis https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760040446731-I3IPOIM5F7Z16T7YOEDI/20251009_085806823_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Buchsen sind defekt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760040450863-J2AXVL2DS1M6PXS6HQGO/20251009_085810173_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Bremsanker Platte stört https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760040451456-2N0D6I87UEZSRO42YNZR/20251009_090417300_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die linke Feder wird gelöst https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760125641986-UOBBR919IU6P6L6FHV59/Federblock_rechts_2025-10-09+215447.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die rechte Feder wird gelöst https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760042796040-BFBCHHGD90YXB1XV35CV/20251009_104625770_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Der schwierige rechte Block ist raus https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/a13f3ce9-79ce-4cf9-bc55-55d9a9c89c4c/20251002_152258811_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Bodenplatte rechts montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759526206158-FW8L6R0BARXY0NHJM3QN/20250904_151540643.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Getriebe angehängt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759526206361-EK8NQ7N744KRR26M68TQ/20250904_154700817.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Getriebe wird justiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759532361137-GUVMJWLBJTZXNZFYNY1Z/20250905_151155865.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Einführung in die Kupplung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759532365743-AWTOPAN3F6U491GFMPTO/20250905_173020811.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Montage mit Spanngurt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759532365261-JFVWGB394V9QR0BAMTQA/20250905_173104018.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Montage der Glocke https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759532361238-ZKXWW05ZELY17WIRZA8O/20250905_171858584.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Abdichtung Elring https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759532369396-PHIZU8QDKJU609U85V45/20250905_175938978.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Montage Manschette https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759532370052-ORQVP9M45UD9HGHXOQNA/20250905_180827327.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - habe fertig https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/0d95b7aa-c811-440d-aad3-1d949355e413/20251004_162647970_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Die Tunnel Abdeckung ist soweit montiert - wenn es mein Fahrzeug wäre hätte ich aber in dem Zusammenhang den Teppich der Innenausstattung erneuert, da der alte doch schon recht mitgenommen ist. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/17a74ff4-8db7-4f73-b60f-d906fcbf68dc/20251002_150746985_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Bodenplatte links montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/166baa99-6967-49f4-8dd4-9d5cf2a6cdb3/20251004_155717399_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Vor der Montage der Tunnel Abdeckung wird diese erst einmal mit dem Alu Hammer gerichtet, um sie ohne “Knitterfalten” auf dem Holzboden verschrauben zu können. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/72bcd2ab-84c9-494e-b117-7d42634bba1e/20250929_135544806_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Bremsverteiler gereinigt und gefettet https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760041000291-YMTDHV9R9UJ3D5QN3KPX/20251009_093803060_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Linke Feder wird geöffnet https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760041019439-37T9JEY464MLUHPA0VE9/20251009_104629869_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die rechte Feder ist geöffnet https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760040985410-RG11W47FQYBE2CTTA2WB/20251009_094437786_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Auspressen links Part 1 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760041010684-98XWTZYGRYTZDBEM311W/20251009_094737069_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Auspressen links Part 2 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760041035619-A1OCHNWJFKSJN58PLJC6/20251009_105057911_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die rechte Feder wird bearbeitet https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/9f87d81a-ef92-4907-9ea1-8c9838dd34df/20250728_094233513.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Was auch immer es ist – die Art und Weise, wie du deine Geschichte online vermittelst, kann einen gewaltigen Unterschied ausmachen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759524408708-DF5IZTX2WGUPFKKAZXJV/20250904_145240550.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Neue Bolzen sind montiert und die Kardan Aufnahme vorbereitet https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/4acccaff-3958-4eb7-bf63-3d5d768825cf/20250805_135013040.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Tank und Hinterachse sind ausgebaut https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759862812526-H1QVLNPHXVTSMCGEF7QK/20251007_093201903_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Buchsen werden gedreht Die Buchsen werden gedreht https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759862811665-66LE0D5IU5JB271FMCVR/20251007_110640221_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - und auf Maß geschnitten und auf Maß geschnitten https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759524413299-PRH557XWPXFW62KQB6XD/20250904_145243662.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Der Kardan Flansch ist neu abgedichtet und gereinigt. Einige der Bolzen mussten nachgeschnitten und ersetzt und neu eingeklebt werden, da die Gewinde ausgerissen waren https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/cf5264ff-ad2b-495a-9a3c-26d0b9cf8837/20250805_134327832.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Die Aufhängungen sind für den schweren 80 Kg Tank einfach zu schwach https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760544061719-A21J20S2B8CFQ27SKMAM/20251015_151141608_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Buchse für Hinterachsträger https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760544097613-6V43OAI56YS6CEJWSKXX/20251015_152147147_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Achsträger Buchsen sind verpresst https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760544105423-I8JFWOZO0QP8RTJ1CLQA/20251015_153111443_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Federbuchse wird eingepresst Leider ging die Buchse erst hinein, nachrem mit der Schleifmaschine die äußere Hülse etwas angespitzt wurde https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760544111789-NVS6D6P3C1XD8IW1IE3W/20251015_153529181_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Passen auch in der Feder Die Buchse musste vor dem Einpressen auf der Schleifmaschine “angespitzt” werden https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760544136345-FHIKW5I5K3P2Y3CCLWFB/20251015_154410673_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Federriegel verschraubt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1760544141227-0B5CXBFQ2VEO6MMFUD34/20251015_154257819_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Die Feder kann gefettet werden https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/b92085e2-acea-4e65-ab15-a538c97a7aba/20251106_092933055_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Was auch immer es ist – die Art und Weise, wie du deine Geschichte online vermittelst, kann einen gewaltigen Unterschied ausmachen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/df10e028-01e3-452a-a845-fb121342453d/20250805_095601627.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Die Achse wird auf Rollwagenheber gelagert - der Tank ist im Weg und muss raus https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/0ad415e8-c2b2-4bfd-9b15-8ed8ca23de7d/20250804_162559048.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Der Boden auf beiden Seiten ist ausgebaut, die Leder Manschette gelöst https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759519587524-VZB5Z6ZROQXWINK06HT2/20250808_154804198.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Das Getriebe ist raus https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759520450541-BWQ4RD6JGFJT2MMGN4GR/20250808_162821560.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Pedalerie ausgebaut https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759519318987-HQ7RXKMYX1NVLGLLWBCU/20250808_191839034.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Lager überarbeitet gereinigt und gefettet https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759519665698-KAXB0NUW803JPQVN61I0/20250808_191834969.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Ausrücklager erneuert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759519319221-M55MTIZX1I1F3RXVPALS/20250808_192150905.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Zustand des Drucklagers OK https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759519430840-4SY6UNVX50VMUP8TFQEZ/20250810_180549755.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - wieder wie neu :) https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759519322548-J5C9O7OQ75WQPQI2GLFB/20250810_180540955.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - fertig zur Montage Die Kupplungs Glocke inclusive neuem Drucklager ist zum Einbau bereit https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1759524363549-ELTIJDYDOR59LPYI5IV5/20250903_161851408.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Die Reibscheibe wird zentriert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/51062b41-2202-4076-8d72-b23784c269d2/20250728_112854427.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders er ist einfach zu demontieren und nur mit einer Konus Schraube gesichert. Sehr Service freundlich. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425377786-1BQ4BBL41CRQQ5QI3BOT/20251022_091325338_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Der Dämpfer wird gelöst https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425271195-RXEOILSYDII0B3WI44CO/20251022_101914918_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Das Dämpfer Element wird demontiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425377194-9UZBRQN3VYYLILTHZO6B/20251022_092515730_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Deckel und Öl werden entfernt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425367808-OYHXCHCY3UY27WHQ3L2M/20251022_092653466_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Das Dämpfer Doppelventil wird ausgebaut https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425367130-51I2VZJWNZFYYXFSI8I7/20251022_092753183_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Der Ventilsitz wird entfernt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425783395-GZQUIH5DU1N4C91EM8YY/20251022_093056571_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Das Gelenk der Kolbenstange ist gebrochen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425370761-QP8NN4H5FJZ1QHDQM3JV/20251022_092345252_iOS+1.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - und klemmt im Gehäuse https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425385307-XF2UTGLKKOBI4EBCD2TK/20251022_130143252_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Ich versuche den Arm auszupressen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425355911-RKJL1SUDMG5GXFHP920G/20251022_094616565_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - hintere Blindplatte anbohren https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425398402-88MZ3IKV4LESAIU8OXC2/20251022_094621070_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - und entfernen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425396652-BJ2KWOL3JEGQEX8H6UIO/20251022_095414347_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Versuch mit einem großen Abzieher scheitert ohne Erfolg https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761425386435-MDEQX0JXQENNIEFPZRK2/20251022_130130870_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Bauform des Dämpfers ist nicht zu kriegen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761426047183-NZHBOFA62AYNGI0YO92I/20251022_101715516_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Hersteller Armstrong https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761426062162-D84KKXWWFOJMVH1GHJ0C/20251022_130143252_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Bauform mit 4 Schrauben https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/128450d0-1002-4fbc-81e6-a6e0a7b2cf91/20250805_104745893.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Mach es besonders Der Flansch wurde gelöst und die Achse nach hinten gezogen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761428955281-C2Z3FTAXL75WVEUXJK72/20251025_154154373_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - 3l SAE 90 eingefüllt https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761428961199-VBU6XD8996C4IA68X4CN/20251025_160718926_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Bodenabdeckung geschlossen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761428961435-BXVXH0FBKNG53RQF4WFE/20251025_172221972_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Teppich links montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761428968852-ZB7V69N8FXIR2A431ZC3/20251025_172230765_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Teppich rechts montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761428974844-H00DNYGRVF0Q067BFQ6P/20251025_172244606_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Sitze montiert https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1761428954911-YJTU1RBP3E6OMT11W3K3/20251025_172319434_iOS.jpg Blog - Talbot 75 Special von 1936 Kupplungs- Instandsetzung - Schrauben im Boden gesichert https://www.redjag.de/blog/lancia-fulvia-vorderwagen-berholung monthly 0.5 2025-07-28 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/4eaff9c9-a5e8-4a11-a1d3-b24ec0027186/20240619_104547346_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung - Mach es besonders Radlager und Kugelgelenke wurden ausgebaut / ausgepresst https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147122358-VWUNJUE4MRWCU4AM6PE1/20240619_101800056_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147138214-BO7ZS8YX32R1QBHK2RL9/20240619_101804797_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147141995-N84WKMLE9UZ85D6K51NI/20240619_102653361_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147155713-I7L21L4ELIGAMZOIRFWV/20240619_102656857_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147158804-GZLOKME9P1GWZNFYXKCW/20240619_103326976_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147180000-RCN76YQBIVAP5VGJKZ22/20240619_110115355_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147183173-VTXWTUXOUVICD54PG5RZ/20240619_110125097_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147160771-73APMFTPADDBPNJF3YE2/20240619_105821182_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147124011-48FBTGFG2EN4XDMMFU7C/20240619_110727851_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147195197-Z7MP7K1F3RJWCYD5GY5I/20240619_110714462_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744147197687-42Q0C3970822M77IPP39/20240619_110718393_iOS.jpg Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/37bb263b-8437-4333-ac2d-215af5e5dd9a/IMG_5387.JPG Blog - Lancia Fulvia Serie 1 - Vorderwagen Überholung - Mach es besonders Was auch immer es ist – die Art und Weise, wie du deine Geschichte online vermittelst, kann einen gewaltigen Unterschied ausmachen. https://www.redjag.de/blog/blog-post-title-four-4jr8z-wa3hj monthly 0.5 2025-07-28 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743938729257-AH6BARXL9XZKEITC650Z/20250403_150912774_iOS.jpg Blog - Triumph TR4A - IRS - Mach es besonders Was auch immer es ist – die Art und Weise, wie du deine Geschichte online vermittelst, kann einen gewaltigen Unterschied ausmachen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743939467381-TGQCBHCBA9316MOOVOFR/20250219_150228929_iOS.jpg Blog - Triumph TR4A - IRS - Mach es besonders Im Februar war das Wetter endlich so weit, dass es trocken war um das Fahrzeug trocken von Gelsenkirchen in seine neue Heimat zu verbringen. Dafür hieß es früh aufstehen und 600 Km mit dem Hänger und vielen Staus überwinden. Letztendlich konnte das Fahrzeug geladen und gut verzurrt am selben Tag in Richtung Augsburg transportiert werden. https://www.redjag.de/blog/blog-post-title-four-4jr8z-5s9s5 monthly 0.5 2025-10-04 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/bf250c5f-7d5a-4985-bf03-0f0495d91822/20250109_113513126_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte - Mach es besonders Das Getriebe habe ich mit Hilfe des Getriebe Hebers wieder eingefädelt und mit dem Motor Verschraubt. Das alles alleine zu machen ist sehr anstrengend und ohne Hilfsequipment wie Getriebe Heber oder ähnliches nicht machbar. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743932511789-25H57KCG482MLVPBUN9H/F_G_14.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743932530458-K3UIBTLA3WY91N5I147V/F_G_15.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743933126412-RNQ8F909JAX3SL9KEKZL/F_G_16.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743933139831-Q4YH9SN78YU86WACUOQK/F_G_17.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/9dcb6a8b-7a85-48f9-994e-d4127e363e49/F_G_19.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Der Motor ist gereinigt, weitere Schäden sind nicht feststellbar. Die Schwungscheibe und die neue Kupplung kann montiert werden. Ich habe mich dazu entschlossen, keine Rennkupplungsscheibe mehr zu montieren, da die nach 10.000 km schon ziemlich verschlissen war und gehe wieder auf eine Standard Scheibe, die ich noch am Lager hatte. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/7b7db330-c306-40d3-91c5-3c54f917bf43/20250105_174206256_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte An der Rennreibscheibe hat es aber nicht gelegen. Die war unbeschädigt wie auch der Federsatz. Vermutlich haben sich durch die große Kraft am Berg bei höchster Drehzahl die Mitnehmer Bleche verabschiedet und damit war beim Auskuppeln die Reibscheibe im freien Flug.... https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/d1081444-0d3c-4931-9d79-b76954d68eeb/20241027_145921313_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Bei genauerem Hinsehen war kein Öl Austritt zu erkennen, aber die Kupplungsglocke war zerstört. Es lagen diverse Alu Teile der Getriebe Glocke im Motorraum. Damit war diese Rallye für uns unfreiwillig beendet und ich musste irgendwie an mein Zugfahrzeug mit Anhänger kommen, um das Auto zu bergen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/25bb1049-80f9-4879-8e7a-5612ac96326e/20241027_145936692_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte - Mach es besonders Was auch immer es ist – die Art und Weise, wie du deine Geschichte online vermittelst, kann einen gewaltigen Unterschied ausmachen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/4fb50200-720f-4a50-9c6b-01feacdc60f7/20250105_174150221_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Der Ausbau der Kupplung hat die Ursache gezeigt: Die Druckplatte der Kupplung ist bei hoher Drehzahl geborsten und die Teile haben das Gehäuse zerschlagen. Ich habe noch nie eine Druckplatte brechen sehen - Die Ursache hierfür ist mir ziemlich unklar. Ich halte es für einen Materialfehler, die Kupplung war nämlich neu und hatte erst wenige Tausend KM drauf. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/b8a67b6c-af57-43b6-a544-5f2bbef5e8d8/F_G_18.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Die neue Glocke und neue Welle ist im Getriebe verbaut, der hintere Deckel aus dem Schlachtgetriebe kommt an mein defektes Getriebe. Das Getriebe ist fertig zum Einbau. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/e02a8529-b29c-47fb-ba6c-e33233e2a3ac/20250109_102756965_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Im Januar habe ich dann etwas Zeit gefunden, das Auto zu zerlegen und den Fehler zu analysieren: Also erst einmal entscheiden: Vorderwagen ausbauen oder nur das Getriebe wechseln? Ich habe mich für den 2. Weg entschieden. Also erst einmal den Auspuff incl. Krümmer ausgebaut (Denn das Getriebe geht sonst nicht drann vorbei) dann den Vorderwagen hinten zerlegt und die Getriebe Wiederlager gelöst. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/3d0a09c4-e2e4-4753-be6c-094a1cf5db26/20250105_173511476_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte - Der Schaden am Getriebe war erheblich. Die Glocke war zerstört, allerdings das restliche Getriebe noch OK. Daher musste ich irgendwie eine neue Glocke aus einem Schlachtgetriebe beschaffen um die Glocke tauschen zu können. Die Glocke geht allerdings nur runter, wenn die Hauptabtriebswelle ausgebaut wird. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743933649412-4V333DAZ7VZWJ0PVSD2D/F_G_21.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743933630255-Z9UALQH8DE8JPZ5MKJI8/F_G_20.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/264ed719-1fb8-43f9-a4a6-3a3d071b0e4f/F_G_9.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Jetzt der Seegerring und die Sperrplatte aus der Welle oben rausbauen. (Beim Einbau bitte einen neuen Seegerring 19 oder besser 20mm verwenden) https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/2859e3d2-d5ed-4a76-a205-1daa33b006fa/F_G_13.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Das Zerlegen des defekten Getriebes hat aber noch weitere unliebsame Überraschungen gebracht: Die Verriegelung der Welle war leider defekt, ist in den hinteren Deckel eingelaufen und hat die Sperrplatte und Antriebswelle verschweißt. Daher auch die vielen Späne an den Magnetschrauben des Getriebes. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/d8232f13-faa5-4e38-9e73-092684867b16/f_G_8.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Um die Hauptwelle des Schlachtgetriebes rauszubekommen, muss erst einmal der hintere Deckel runter um an die Verriegelung der Abtriebswelle zu kommen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/f822e0f8-b7a5-43a0-bc9c-475aec819383/20250105_173517122_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Die Glocke war zwar defekt, Ausrücklager und Welle aber noch OK, so dass ich diese wieder verwenden konnte. Die Teile haben aber ziemlich im Alu gewütet - die Ursache musste noch gefunden werden. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/f5f6edf7-a7fb-4639-bbb2-253f63d45156/20250110_115022366_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte - Leider ist bei dem Einbau der Antriebswellen noch aufgefallen, dass die Achsmanschette des oberen linken Traggelenkes sich verabschiedet hat. Die muss ich jetzt noch neu bestellen und das Gelenk zum Wechseln der Manschette noch einmal ausbauen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/7176991c-a41d-4ceb-b398-bcfe3d838911/F_G_12.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Die Glocke des Spendergetriebes ist raus und ich kann an das defekte Getriebe gehen und es zerlegen. Glücklicherweise hatte ich noch einen Getriebe Dichtsatz am Lager, so dass ich hier ohne Verzug weiter arbeiten konnte. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/eb4a7a10-2fb8-4206-8788-0998b5a287ff/20250109_173926166_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte - Mach es besonders Danach noch neue Bolzen für die Antriebswellen montiert, da die alten Bolzen wegen des schon problematischen Ausbaus nicht mehr zu verwenden waren https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/be07008e-8485-4834-85ce-c8568030f0b5/20250110_150935022_iOS.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte - Jetzt noch die Bauteile für den Hilfsrahmen und die Gummi Tragelemente montiert, d ann den Schalthebel und die Gummis für Abdeckung der Schaltung sowie das Massekabel befestigt. Ich habe auch gleich 2,7l neues Getriebeöl eingefüllt, damit es später nicht vergessen wird. Jetzt fehlt nur noch die neue Sandwich Platte für den Ölkühler (Hatte bisher leider keine mit Thermostat drinnen) und eine neue Auspuff Hosenrohr Dichtung. Dann ist diese Reparatur beendet. Ich habe hierfür jetzt 3 halbe Tage gebraucht, allerdings ohne Hilfe, da dauert alles ein bisschen länger. Insbesondere, wenn man für jede Schraube, die einem in die Grube fällt wieder über die Leiter runter und rauf steigen muss https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/bcf71648-8fb4-4dc5-8c1c-41f85b6ee689/F_G_11.jpg Blog - Fulvia Getriebe Reparatur wegen geborstener Kupplungs Druckplatte Jetzt kann die Welle nach hinten geschoben werden um den Federring, der das Rausrutschen der Welle verhindert, ausbauen zu können. Wenn der entfernt ist, kann die Welle herausgezogen- und die Glocke auf der Vorderseite abgeschraubt werden. https://www.redjag.de/blog/mercedes-230-sl-pagode-benzinverlust monthly 0.5 2025-07-28 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744146573336-YPLPSWZA14S4T1YVW24T/20240626_131846694_iOS.jpg Blog - Mercedes 230 SL Pagode Benzinverlust https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1744146573699-8MMSJQ196H0PCMV5ERQ2/20240626_131840169_iOS.jpg Blog - Mercedes 230 SL Pagode Benzinverlust https://www.redjag.de/blog/blog-post-title-four-4jr8z monthly 0.5 2025-10-04 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743585796332-3YCUD8CHXRZCV70KUQLR/Fulvia+Blogpost+01.JPG Blog - Fulvia Coupe Serie 2, die Historie einer Restaurierung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743585896414-Y9YQYRHQCFNNO5ZPAHDK/IMG_4267.JPG Blog - Fulvia Coupe Serie 2, die Historie einer Restaurierung https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/0d677c2a-9f2c-4df6-8b62-a3d600e04b69/IMG_4272.JPG Blog - Fulvia Coupe Serie 2, die Historie einer Restaurierung Lose Kabelsammlungen – und das im Motorraum – sind nicht mein Ding. Den Motorraum muss ich aber noch einmal separat aufräumen, wenn der Motor draußen ist. Den Lüftermotor und den Scheibenwischermotor, die beide suboptimal laufen, muss ich erst noch ausbauen und überholen. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/350c6656-15bd-4549-9a0c-46980de7af5a/IMG_4286-1.JPG Blog - Fulvia Coupe Serie 2, die Historie einer Restaurierung Überall fliegen die Kabel lose rum – der GPS-Geber vom Tripmaster ist einfach auf die Konsole geklebt. In einigen Rallyes sind nur mechanische Geber und kein GPS erlaubt. Da muss ich in die Tachowelle noch einen mechanischen Geber einbauen. Taxis sind mit so etwas oft ausgerüstet – daher habe ich noch so etwas im Fundus. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743585128932-P30CY8DH8ERU2KF7YPPH/IMG_4258.JPG Blog - Fulvia Coupe Serie 2, die Historie einer Restaurierung - Der Ersatzmotor Der Ersatzmotor ist ganz neu aufgebaut und gleich mit dabei. Das Auto und der Kofferraum sind randvoll mit Ersatzteilen https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743585141360-01L61U7I6NENQM0SC80P/IMG_4259.JPG Blog - Fulvia Coupe Serie 2, die Historie einer Restaurierung - Gut verzurrt! Wichtig! Damit wir alles richtig machen, haben wir erst vor kurzem einen Kurs zum Thema Fahrzeug korrekt verladen gemacht. https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1743585151337-7160MI1I4PB8WELOI56C/Fulvia+Blogpost+03.JPG Blog - Fulvia Coupe Serie 2, die Historie einer Restaurierung - On the Road Jetzt kann es losgehen - von Usingen nach Augsburg: "where the fuck is Usingen????" Offensichtlich in Hessen - Vorsicht - de hesse kommet! https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/f3f9a660-61db-4619-a948-b6897a106663/Fulvia+Blogpost+01.JPG Blog - Fulvia Coupe Serie 2, die Historie einer Restaurierung - Mach es besonders Historie des Kaufes und der Überarbeitung einer Lancia Fulvia Coupe als Rallye Version. https://www.redjag.de/blog/category/laufendes+Projekt monthly 0.5 https://www.redjag.de/blog/category/Restaurierung monthly 0.5 https://www.redjag.de/blog/category/abgeschlossenes+Projekt monthly 0.5 https://www.redjag.de/blog/category/Instandsetzung monthly 0.5 https://www.redjag.de/blog/category/Probleml%C3%B6sung monthly 0.5 https://www.redjag.de/blog/tag/Fulvia monthly 0.5 https://www.redjag.de/blog/tag/Instandsetzung monthly 0.5 https://www.redjag.de/events daily 0.75 2025-10-10 https://www.redjag.de/events/event-four-8tbbl monthly 0.5 2025-04-14 https://www.redjag.de/events/event-three-frjn5 monthly 0.5 2025-03-31 https://www.redjag.de/events/event-two-7hjr2 monthly 0.5 2025-03-31 https://www.redjag.de/events/fraenkischeseen250412 monthly 0.5 2025-04-03 https://www.redjag.de/contact daily 0.75 2025-06-23 https://www.redjag.de/about daily 0.75 2025-07-07 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/9419dc0c-2713-4487-a92f-81cf1d08f3da/_DSC4879small_logo.jpg https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/36d7ca12-f790-46ee-b3c9-57b4cdf34aa0/4_500km_SK_37.jpg https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/09f940c2-2073-4705-8a39-42397befbb82/6I4A6175.JPG https://www.redjag.de/restaurierung daily 0.75 2025-07-07 https://www.redjag.de/impressum daily 0.75 2025-07-10 https://www.redjag.de/home daily 1.0 2025-07-10 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/38ff8307-c032-4221-aed2-d3ee474f6acd/20250228_212330908.jpg 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https://www.redjag.de/jaguar-e-type-ots-serie-15-baujahr-1968 daily 0.75 2025-07-09 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1751896695523-67WBGQXNULZ6V4WBZWNW/IMG_2711.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1751896706731-UUNBNMQCAZ5TC6B9P8MT/IMG_2714.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1752092722202-6W9JNE6N2RSVQQMKORH7/IMG_1650.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1751896697708-2UXBF9OW2M8PZ6KLM84Z/IMG_2712.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1752092528707-LYVQSOBZGDQJLVYOTU81/IMG_2713.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1751896706956-S4UFW9PFEKN2TXIU6LXB/IMG_2715.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1745423216451-MGQWBE8FSPX84W0A5A3A/IMG_2717.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1752093282831-QGNJLWHQI2VZNSSPDSF5/IMG_9533.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1752092628051-556OM8IN9K3SUSS30TEL/IMG_1637.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1751896657937-XSMKK4DBXRP9U8PLLACC/IMG_1623.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/67c8109009fd315d0f107faa/1751896665597-WYWAKVYSCE4DS29R2OSG/IMG_1629.JPG Jaguar E-Type OTS Serie 1.5 Baujahr 1968 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